８７年５月にフルモデルチェンジ。ついにＬＥＶＩＮ＆ＴＲＵＥＮＯもＦＦになってしまった。ＡＥ９２(１５００㏄はＡＥ９１)ではボディが２ドアクーペのみとなり旧モデルよりも剛性が大幅に高くなった。このマイナーチェンジでＡＥ９２と呼ばれるのはカローラＧＴ、スプリンターＧＴ、カローラＦＸ、スプリンターシエ口、ＬＥＶＩＮ＆ＴＲＵＥＮＯではＧＴ、ＧＴＶ、ＧＴ－ＡＰＥＸ、ＧＴ－Ｚである。ＧＴ－Ｚは新設定エンジンで４Ａ－ＧＺＥにスーパーチャージャーを組み合わせている。エクステリアはＬＥＶＩＮがフォグランプ一体式のヘッドライトでＴＲＵＥＮＯは旧モデルと一緒でリトラクタブルヘッドライトを採用している。そしてＧＴ－Ｚは他のグレードよりもタイヤサイズが１サイズ大きい１９５／６０Ｒ１４を装着している。８９年５月にマイナーチェンジを受ける。この際にはエンジンの見直しが行われＡＥ９２はハイオク車となり２０馬力もパワーアップした。これにともない前期ではＧＴ－Ｚにだけ採用されていたピロボールブッシュが後期では全車に採用されることになった。またバンパーの大型化されてＴＲＵＥＮＯは全長が１５㎜長くなり全幅はＬＥＶＩＮ、ＴＲＵＥＮＯともに５㎜長くなった。車種体型ではＧＴグレードが廃止された。